常欣

    博士/教授/博士生導師

    聯系電話：18646190501

    通訊地址：大連市甘井子區淩海路1号402永利手机版网址專業學位樓側樓403

    電子郵箱：xin.chang@dlmu.edu.cn

個人簡介

常欣，男，1978年6月出生于山東省煙台市。主要從事艦船總體性能仿真驗證評估和船舶推進性能與節能技術兩個方向的研究工作。

在艦船總體仿真評估方向，本人經過十幾年的不斷探索與研究，針對大型水面艦船總體性能仿真技術、總體方案評估技術、總體多方案決策技術、飛行甲闆氣流場仿真與評估方法等方面都開展了系統研究，取得了多項研究成果。作為項目負責人主持了**4艦的總體多方案的評估，并作為主要技術人員參與了**1型艦、**3型艦的方案評估項目，獲得國家科技進步二等獎。

在船舶推進性能與節能技術方面，本人在船用推進器的水動力、空泡、噪聲等性能的預報、螺旋槳設計與優化、船用推進節能技術以及CFD技術在船舶航行性能研究中的應用等方面開展了系統研究，作為項目負責人和技術負責人主持或參與了國家自然科學基金、工信部高技術船項目等10多項課題，取得了多項研究成果。

在學科建設方面，在哈爾濱工程大學工作期間，參加了哈爾濱工程大學船舶工程學院國家重點學科發展規劃，負責撰寫艦船總體與系統工程方向相關材料；負責撰寫艦船總體及系統工程研究所211條保建設申報材料；負責**1型艦、**2型艦研究條保建設的申報與具體實施。

在學術交流與合作方面，本人與701所、702所、708所、710所、719所、上海船舶研究設計院、船研所、艦船裝備研究院、海軍工程大學等單位建立了良好的合作關系，在艦船總體仿真評估技術領域和船舶推進節能技術領域開展了廣泛和深入的合作。

教育背景

2005.9 — 2009.12    哈爾濱工業大學       力學博士後流動站            博士後

2002.9 — 2005.6      哈爾濱工程大學       船舶與海洋結構物設計制造專業    博士  

2000.9 — 2003.3     哈爾濱工程大學       船舶與海洋結構物設計制造專業    碩士

1996.9—2000.7         哈爾濱工程大學     船舶工程專業               學士

工作履曆

2018.12  — 至今     402永利手机版网址，船舶與海洋工程系，    教授

2007.9  — 2018.11   哈爾濱工程大學，船舶工程永利，     副教授

2005.8  — 2007.8     哈爾濱工程大學，船舶工程永利，     講師

2015.6  — 2015.9     上海708所                   工程實踐

2016.9  — 2017.9   英國紐卡斯爾大學，海洋工程永利，    訪問學者

研究領域

船舶推進性能與節能；艦船總體性能評估技術；船舶全壽命周期健康管理

講授課程

[1] 海洋工程概論，本科生

[2] 船舶水動力數值模拟計算，本科生

[3] 船舶節能與特種推進器，碩士生

科研項目

[1] 十三五科研項目，舟艇、車輛裝備艦面XX能力綜合評價，2020.10-2022.12，主持

[2] 十三五科研項目，XX6艦多因素耦合氣流場仿真研究，2020.10-2022.12，主持

[3] 中核海洋示範工程項目，示範工程總體技術研究 ，2021.08-2023.12，參與

[4] 國防科工局基礎科研重大項目子課題，面向SJH使用需求的大型水面艦船功效設計與評價技術，2017.01-2020.12，主持

[5] 工信部高技術船項目子課題,高效混合對轉推進系統及節能裝置,2015.1-2017.12，主持

[6] 國家自然科學基金面上項目，全方向推進器在複雜流場中的水動力性能研究（51379040），2014/01-2017/12，主持

[7] 十二五預研項目，S139XX多方案比較仿真研究，2013.01-2015.12，主持

[8] 十三五預研項目，通道人機效能評估及XXXX航保功能區配置與XXXXX匹配性研究，2016.01-2017.12，主持

[9] 十二五預研項目，螺旋槳設計與空泡、噪聲試驗，2014.01-2015.10，主持

[10] 十二五預研項目，基于内外槳負荷均衡的PIV測試研究，2011.01-2015.12，參與

[11] 十二五預研項目，XX節能槳舵組合推進技術，2011.01-2015.12，參與

[12] 工信部高技術船項目子課題，新型水動力節能裝置前瞻性研究，2011/9-2013/7，參與

[13] 國家自然科學青年基金項目， 船首分水式推進器的研究（10702016），2008/1-2010/12，主持

學術論文

[1] Xin Chang，Shuai Sun，Yuchang Zhi， Yuming Yuan. Investigation of the effects of a fan-shaped Mewis duct before a propeller on propulsion performance[J]. Journal of Marine Science and Technology. 2018(5):1-14

[2] Lu Yu， CHANG Xin*, et al. A hydrodynamic optimization design methodology for a ship bulbous bow under multiple operating conditions[J].Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics. 2016，10(1):331-346.

[3] Chun-yu Guo, Tie-cheng Wu, Wan-zhen Luo, Xin Chang*, Jie Gong, Wen-xuan She, Experimental study on the wake fields of a Panamax Bulker based on stereo particle image velocimetry, Ocean Engineering, Volume 165,2018, Pages 91-106

[4] Shuai Sun, Xin Chang*, Wenquan Wang, Chunyu Guo,**, Hongyu Zhang. Numerical simulation of wake field and propulsion performance in a four-screw ship[J]. Ocean Engineering, 186:106092-106092.

[5]  Shuai Suna, Xin Chang*, Chunyu Guoa* *, Hongyu Zhanga , Chao Wang. Numerical investigation of scale effect of nominal wake of four-screw ship[J]. Ocean Engineering, 2019, 183(JUL.1):208-223.

[6] Jian Hu, Yingzhu Wang, Weipeng Zhang, Xin Chang*, Wang Zhao. Tip vortex prediction for contra-rotating propeller using large eddy simulation[J]. Ocean Engineering, 2019, 194(Dec.15):106410.1-106410.17.

[7] Chunyu Guo , Tian Liu, Haohao Hao, Xin Chang*. Evolution of water column pulled by partially submerged spheres with different velocities and submergence depths[J]. Ocean Engineering, 2019, 187(Sep.1):106087.1-106087.14.

[8] Chao Wang, Kaiqiang Weng, Chunyu Guo, Xin Chang*, Lang Gu. Analysis of influence of duct geometrical parameters on pump jet propulsor hydrodynamic performance[J]. Journal of Marine Science and Technology, 2019, 25(1).

[9] Zhenju Chuang, Xin Chang, Chunzheng Li, Yu Lu, Shewen Liu. Performance change of a semi-submersible production platform system with broken mooring line or riser[J]. Engineering Failure Analysis,2020,(118)

[10]  CHUANG Zhen-ju, LIU She-wen, LI Chun-zheng, LU Yu, CHANG Xin*. Dynamic Analysis of Semi-Submersible Production Platform Under the Failure of Mooring Lines[J]. China Ocean Engineering, 2021, 35(1):12.

[11] Yu Lu , Xin Chang* , Zhenju Chuang , Junhua Xing , Zecai Zhou & Xiuyuan Zhang.Numerical investigation of the unsteady coupling airflow impact of a full-scale warship with a helicopter during shipboard landing[J].Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics,2020,14:1, 954-979

[12] Yu Lu,Xin Chang*,Xunbin Yin  and Ziying Li. Hydrodynamic Design Study on Ship Bow and Stern Hull Form Synchronous Optimization Covering Whole Speeds Range[J].Mathematical Problems in Engineering Volume 2019, 19 pages

[13] Yu Lu , Ziying Li , Xin Chang*, Zhenju Chuang & Junhua XingAn aerodynamic optimization design study on the bio inspired airfoil with leading edge tubercles[J]. Engineering Applications of Computational Fluid Mechanics, 15:1, 293-313

[14] 常欣，李鵬，王超，葉禮裕.冰載荷和縱傾角對螺旋槳強度的影響[J/OL].中國艦船研究，2018:1-9[2018-07-05].https://doi.org/10.19693/j.issn.1673-3185.01037.

[15] 常欣，王錫棟，王超，孫盛夏.螺旋槳在冰槳銑削下的強度計算分析[J].哈爾濱工程大學學報，2017，38(11):1702-1708.

[16] 常欣，夏琨，葉禮裕，王超.對轉槳無空泡噪聲性能預報及影響因素分析[J].哈爾濱工程大學學報，2018，39(04):635-643.

[17] 常欣，夏琨，葉禮裕，王超.對轉槳非定常水動力性能的數值分析[J].華中科技大學學報(自然科學版)，2017，45(09):115-119.

[18] 常欣，梁甯，王超，孫帥.斜流中螺旋槳非定常水動力性能的數值分析[J].哈爾濱工程大學學報，2017，38(07):1048-1055.

[19] 常欣，封振，王超，孫盛夏.冰臨近過程中螺旋槳的水動力性能計算分析[J].武漢理工大學學報，2016，38(09):43-50.

[20] 常欣，孫帥，王超，莫濤.考慮非設計工況的螺旋槳優化設計方法[J].哈爾濱工程大學學報，2015，36(12):1544-1548.

[21] 常欣，鄒經湘，郭春雨，黃勝.螺距角和縱傾角對全方向推進器水動力性能的影響[J].船海工程，2010，39(02):26-29.

[22] 常欣，郭春雨，孟祥印，周斌.基于粒子群算法的水翼剖面優化設計[J].船舶工程，2010，32(05):1-3+26.

[23] 常欣，鄒經湘，郭春雨，黃勝.全方向推進器葉片調距機構設計[J].船海工程，2007(03):20-23.

[24] 常欣，鄒經湘，黃勝，郭春雨.非均勻來流中全方向推進器非定常水動力性能的研究[J].哈爾濱工程大學學報，2008(03):222-225.

[25] 常欣，黃勝，貢毅敏.全方向推進器非定常水動力性能的面元預報方法[J].中國造船，2007(01):24-29.

[26] 常欣，黃勝，貢毅敏.全方向推進器主要參數對其水動力性能的影響[J].哈爾濱工程大學學報，2005(06):713-716.

[27] 孫帥，常欣*，葉禮裕，王超，張洪雨.四槳推進船舶螺旋槳負荷數值計算分析[J].哈爾濱工程大學學報，2017，38(09):1351-1358.

[28] 葉禮裕，常欣*，孫帥，王超，張洪雨.四槳船舶螺旋槳差異化設計[J].哈爾濱工程大學學報，2017，38(05):668-675.

[29] 張修遠，常欣*，李想，楊放青.基于改進ELECTRE法的艦船氣流場方案評估方法[J].北京航空航天大學學報，2016，42(11):2507-2515.

[30] Sun shuai, Chang Xin*,Zhang Hongyu,Ye liyu. Non-cavitation noise numerical simulation of propeller behind ship hull. Proceedings of the 27th International Offshore and Polar Engineering Conference, ISOPE 2017:1105-1109.

教材及著作

[1] 常欣,郭春雨,王超等. Fluent船舶流體力學仿真計算工程應用基礎[M].哈爾濱工程大學出版社，2011.2

[2] 郭春雨,王超,常欣等.槳舵幹擾性能預報的理論與方法[M].哈爾濱工程大學出版社, 2011.5

[3] 王超，郭春雨，常欣.特種推進器及附加整流裝置[M].哈爾濱工程大學出版社，2013.5

[4] 于凱，常欣. 現代大型水面艦船[M].哈爾濱工程大學出版社，2014.8

[5] 胡健，常欣. CFX技術在船舶流體工程中的應用[M].哈爾濱工程大學出版社，2015.11

[6] 胡健，常欣. 船用推進器的勢流計算方法[M].哈爾濱工程大學出版社，2015.10

軟著專利

[1] 發明專利：常欣，程相茹等，2013，一種具有導邊突起的船用舵，專利号ZL201110084959.4.

[2] 發明專利：常欣，程相茹等，2010，導緣凹凸螺旋槳，專利号ZL201210149467.3

[3] 軟件著作權：常欣，2015，登記号2016SR027438

[4] 軟件著作權：常欣，2015，登記号2016SR026346

[5] 軟件著作權：常欣，2015，登記号2016SR027440

[6] 軟件著作權：常欣，2015，登記号2016SR027419

[7] 軟件著作權：常欣，2015，登記号2016SR027422

[8] 軟件著作權：常欣，2018，登記号2018SR309288

[9] 軟件著作權：常欣，2018，登記号2018SR313846

獲獎榮譽及學術兼職

[1] 總體方案及主要系統性能仿真驗證評估研究，國家科技進步獎二等獎，國務院，2017.12，排名第8

[2] 總體方案及主要系統性能仿真驗證評估研究，國防科技進步獎一等獎，工信部，2016.12，排名第8

[3] 船舶與海洋結構物特種水動力推進裝置及複雜環境下性能測試分析系統，黑龍江省科學技術獎三等獎，黑龍江省教育廳，2017.07，排名第2

[4] 艦船特種推進裝置及其試驗測試分析系統 ，國防科學技術三等獎，國防科技工業局，2017.11，排名第2

[5] 船舶推進節能裝置優化設計與測試分析系統，海洋工程科學技術一等獎，2020.6，排名第5