報告人： 張桂勇，
報告題目：極地船舶冰阻力預報研究
報告時間：2022年12月23日 9：00-11：30
報告形式：騰訊會議（會議ID：354-551-920）
報告摘要：
極區船舶的設計與建造近些年逐漸成為國際船舶與海洋工程熱點發展領域之一。碎冰作為極區航行船舶最常見的冰況，其存在會嚴重影響船舶的航行性能。本報告分别從模型試驗和數值模拟兩個方面開展了有關船舶碎冰阻力預報以及特征變化規律方面的讨論。在模型試驗中，采用聚丙烯材料制備的非凍結人工冰塊，分别對船速、碎冰密集度、碎冰的大小和形狀等因素進行探究，并對船舶與碎冰相互作用的物理過程及特殊現象展開分析。在數值模拟中，報告主要介紹基于非光滑離散單元法的船舶碎冰阻力數值預報模型，在準确預報碎冰阻力的同時，進一步分析了碎冰阻力相關影響因素及其變化規律。此外，報告人還将針對國家自然科學基金項目申請以及科技報獎方面的心得體會進行經驗交流。
個人簡介：
張桂勇，大連理工大學教授，博士生導師。2001年在大連理工大學獲船舶工程專業學士學位，2007年于新加坡國立大學獲博士學位。先後在新加坡麻省理工聯合研究院（2007~2010）和澳大利亞西澳大學（2010~2013）從事研究工作。2013年至今在大連理工大學工作船舶工程學院工作，現擔任船舶工程學院院長、工業裝備結構分析國家重點實驗室副主任、遼甯省深海浮動結構工程實驗室主任。
基于在無網格理論和方法方面的原創性工作，專注于船舶與海洋工程中非線性流固耦合瓶頸問題，并應用其在極地船舶和地效翼船設計關鍵技術上取得進展，形成了将先進數值計算和船海工程創新緊密結合的研究特色。主持包括國家自然科學基金中德項目、面上項目、部委研發項目、工信部高技術船舶項目子專題等項目30餘項。已出版1本英文專著，發表SCI索引論文130餘篇，他引超過1600次，授權專利29 項，軟件著作權6項。先後榮獲2010年度亞太計算力學協會青年學者獎、2017年度海洋工程科學技術二等獎（排1）、2018年度國際華人計算力學協會研究員獎、2020年度海洋工程科學技術二等獎（排1）、2021年遼甯省科學技術進步獎一等獎（排1）等獎勵。擔任中國造船工程學會船舶力學學術委員會委員、部委創新特區主題專家、全國漁船标準化技術委員會委員、遼甯省造船工程學會理事、大連市造船工程學會理事長、國際船舶與海洋工程結構委員會（ISSC）委員以及國際華人計算力學協會（ICACM）理事。
